Trabajadores, ingenieros y autoridades de La Pampa realizaron una enérgica protesta en defensa de Vialidad Nacional, alertando sobre el grave deterioro de la red vial, el vaciamiento del organismo y la falta de respuestas del Gobierno nacional.
Empleados del Distrito 21 de Vialidad Nacional denunciaron el vaciamiento de la entidad, el creciente deterioro de las rutas y la amenaza de privatización sin mejoras significativas. El ministro de Obras y Servicios Públicos provincial, Alfredo Intronati, respaldó el reclamo, señalando que la DNV es «un organismo fundamental para el mantenimiento de rutas que conectan al país» y que sufre un «vaciamiento» por parte del gobierno actual.
Preocupación por despidos y rutas en mal estado
Los empleados expresaron su temor a posibles despidos y el debilitamiento de funciones esenciales del organismo. Intronati destacó la preocupación provincial por los nuevos pliegos de concesión vial que se debatirán en junio, advirtiendo que rutas clave como la 5 y la 188 no recibirán las mejoras prometidas, solo una «repavimentación meramente cosmética». También criticó la instalación de un peaje en Lonquimay «sin ninguna mejora real en la traza».
El ministro pampeano subrayó el impacto negativo en los 1.479 kilómetros de rutas nacionales de La Pampa, que al estar en mal estado, desvían el tráfico pesado a rutas provinciales, provocando un «desgaste preocupante».
Institución estratégica en riesgo y plan de contingencia
Vialidad Nacional, responsable de más de 40.000 kilómetros de rutas, es considerada esencial para la conectividad y el desarrollo económico. Su posible reducción de funciones podría tener graves consecuencias laborales, en la seguridad vial y el desarrollo del país.
Intronati reveló la existencia de un plan de contingencia provincial en caso de un desmantelamiento de Vialidad Nacional. El gobernador Sergio Ziliotto propuso en enero al ministro Luis Caputo la transferencia de 600 km de rutas nacionales estratégicas a la provincia, una propuesta que aún no ha tenido respuesta.
Voces desde el Distrito 21
La ingeniera civil Elisabet Ricca criticó duramente al Gobierno nacional, defendiendo a los trabajadores estatales y su vocación. Afirmó que Vialidad es «identidad, es patria», y que el personal tiene años de compromiso con la repartición.
El ingeniero Jorge Campaneli advirtió sobre el «estado crítico» de las rutas nacionales. Se preguntó quién ejecutará las obras millonarias, históricamente financiadas por organismos internacionales, si Vialidad Nacional desaparece. Resaltó la importancia de mantener la DNV, una institución con más de 90 años de historia y capacidades técnicas.
La situación en La Pampa refleja la creciente inquietud por el futuro de la infraestructura vial y los organismos estatales en Argentina. ¿Se tomarán medidas para revertir el deterioro y garantizar el mantenimiento de las rutas nacionales?