Tras una carrera marcada por errores que lo relegaron al fondo del pelotón, Franco Colapinto salió a respaldar públicamente a su equipo Alpine, que quedó en el centro de las críticas luego del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. El piloto argentino utilizó su cuenta de Instagram para enviar un mensaje de aliento y unidad: “Ganamos y perdemos juntos. Seguimos luchando. Ya van a venir las buenas”.
El gesto fue leído como un intento de calmar las aguas luego de un domingo difícil en Budapest, donde dos paradas defectuosas en boxes condenaron al bonaerense a cerrar la carrera en los últimos puestos. En total, las detenciones sumaron 18 segundos de retraso, un margen letal en una categoría donde cada milésima cuenta. La primera parada se extendió por 11 segundos y la segunda por otros 7, cifras muy por encima de los estándares de la F1.
La reacción del entorno de Colapinto no tardó en llegar. Su representante, Jamie Campbell-Walter, y el empresario Marcos Galperín manifestaron su malestar públicamente, sumándose a la ola de comentarios negativos que circularon en redes sociales. En contraste, el productor Bizarrap le dejó un mensaje de apoyo al piloto: “Así es la vida. Es fundamental esta etapa para lo que viene. Más fuertes que nunca, hermano”.
Colapinto, que había comenzado la carrera con expectativas de sumar puntos, perdió cuatro posiciones apenas largó. Aunque el equipo intentó recuperarlas con una estrategia de dos paradas, los errores en la ejecución terminaron por frustrar cualquier posibilidad de remontada. “Una carrera para el olvido. No teníamos mal ritmo… fue un desastre”, reconoció el piloto en declaraciones a la prensa, dejando claro que el problema fue estratégico y no de rendimiento.
En busca de recomponer el vínculo interno, el argentino moderó el tono horas después en redes sociales, en lo que fue leído como un gesto de madurez y liderazgo, tratando de evitar mayores tensiones dentro del equipo.
Ahora, Colapinto permanecerá en Budapest junto a su compañero Pierre Gasly para participar en pruebas de neumáticos Pirelli con vista a la temporada 2026. Luego viajará a Enstone para trabajar en el simulador de Alpine y preparar las próximas fechas del calendario: Zandvoort, el 31 de agosto, y Monza, el 7 de septiembre, donde el año pasado debutó en la F1 con Williams.
Alpine, por su parte, deberá realizar una autocrítica profunda y corregir sus procedimientos si quiere mantener competitividad en una temporada que no da respiro.